進出口拼箱服務
進出口拼箱服務
(監管陸運 & 水運)

(監管陸運 & 水運)

  內陸拼箱運輸史上關鍵性的時刻,歷時三年打通水陸運輸。
致力打造全方位國內拼箱監管運輸平臺雖然西部地區大宗貨物的海運集裝箱進出口運輸流程(江海、汽海、鐵海)日益成熟,但零擔散貨進出口運輸還是傳統運作模式(內貿運輸到上海、深圳等口岸),給西部地區的客戶帶來無限的煩惱。
潤創(DCI)和上港集團(SIPG)在重慶兩路寸灘海關、西永綜保區海關和上海外港海關的強力支持下,開通了以重慶寸灘兩路海關作為西部地區 零擔散貨的進出口報關集貨點,用汽運和水運的監管運輸模式到上港集團的外四監管分撥倉中轉到全球,為西部地區的進出口散貨帶來了全新的物流格局和服務。
本試行辦法所針對的是從重慶口岸出發,通過水路、陸路轉關模式運往上海的出口拼箱貨物。具體流程如下:
一、重慶口岸
        (一) 重慶潤正銘和上港拼箱在重慶兩路寸灘保稅港區潤正銘保稅監管倉庫,設立重慶口岸轉關拼箱集貨倉庫(以下簡稱“潤正銘倉庫”),提供重慶口岸首次拆拼箱作業 服務;輻射方圓500公司的西部市場範圍(四川、貴州、重慶、西安等),   打造FCL的公共集拼平臺,根據貨物價值的高低,提供汽車監管和水運監管兩種運輸模式到上海中轉到四界各國,為西部地區的拼箱貨物提供一個全新高效的出口 流程。
(二) 出口貨物發貨人或其代理向潤正銘訂艙並列印進倉通知(憑進倉通知將貨物送進潤正銘倉庫)
(三) 普通貨物在進倉後,向重慶本地海關申報;西永綜保區和機場保稅區的貨物在本關區內報關放行後,將貨物用監管車送進潤正銘倉庫。
(四) 貨物集拼完成之後,用監管集裝箱(水路)或監管車(陸路)運送到上港拼箱滬東監管點,進行二次拆拼箱作業。
(五) 上港拼箱將對重慶的拼箱貨物進行統一逐票轉關申報。
(六) 上港口岸拼箱公司可開始根據支線船期安排上海口岸拼箱出口船期。
二、上海口岸
(一) 上海口岸拼箱公司在上港拼箱電子商務平臺上接收重慶當地客戶或其代理公司所轉移的該票貨物的操作權。
(二) 裝載水路轉關拼箱貨物的集裝箱運抵上海後,上港拼箱負責將集裝箱提到滬東集中監管點,並將貨物拆箱入庫。
(三) 水路監管拼箱貨物入庫後,上海口岸拼箱公司在確定上海口岸拼箱出口船期的基礎上,通過上港拼箱電子商務平臺安排提貨計畫。(流程同公路轉關監管拼箱貨物操作流程)
(四) 上港拼箱將統一安排監管拼箱貨物的上海口岸海關申報,上海口岸拼箱公司將該票貨物所配海船公司的正本《配艙回單》遞送給上港拼箱。
(五) 上海口岸拼箱公司根據所排的提貨計畫,安排集裝箱到滬東集中監管點加載水路及陸路監管拼箱貨物。
(六) 需加載水路及陸路出口監管拼箱貨物的集裝箱在進入滬東集中監管點之前完成非監管拼箱貨物的裝載作業。
(七) 滬東集中監管點在海關監管條件下,以提單號為單位加載監管拼箱貨物,加載完畢後按要求向海關發送相關電子資訊,列印出場憑證。
(八) 完成裝箱作業的監管拼箱貨物,可通過跨港公路運輸、港內拖運、穿梭巴士運輸等方式運至出境地港區出運。
1. 跨港公路運輸的,應使用海關監管車輛承運,並從外四期碼頭海關卡口施封專用通道駛離,從出境地海關卡口驗封專用通道駛入出境地港區,海關實施施驗封和GPS管理。
2. 使用港內拖運、穿梭巴士方式運輸的,應符合相關要求。
(九) 集中監管點設理貨機構,對貨物拆拼箱作業實施理貨。
該辦法如有不盡之處,將在運作過程中,及時總結調整

 

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